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それは、京王の始発では619便にギリギリということ。 なので、今回は府中本町から南武線で向かうことに。 |
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川崎から京急で羽田へ。 品川〜羽田も川崎〜羽田も同じ400円というのが腑に落ちませんが。 |
ANA619 HND-KOJ JA8387
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機材はごく普通のエアバスA320。 雲の上を飛んでいるときはどこまでも青い空が広がっていたのに、鹿児島が近づくにつれ曇り気味に。 ちなみに鹿児島空港の展望デッキは、大人50円の寄付が必要です。 |
朝は何も食べていないので、土産物屋をハシゴしながら試食品をつまみ食い。
チーズ天が思いのほか旨かったので、家に買って帰ることにする。
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再び展望デッキに出ると、すでにギャラリーの姿が何名か見える。 ここで撮影しているうちに福岡からのYS11が到着。 当然の如く、周りからシャッターの音が。 |
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入れ替わるように、整備場付近にいたSAABが動き出す。 |
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曇り空の中、どこかへ飛び立っていきました。 |
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鹿児島空港は滑走路が1本しかないため、どこかで遅れるとすぐに波及するわけで、 この福岡行きYS11も4分ほど遅れて出発。 奥で駐機中のYS11と一瞬の顔合わせをして滑走路へ。 |
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福岡に向けてtake off. |
第一のミッションが終わったので、第二のミッションへ。
レンタカーを借りて、いよいよ半年前のリベンジ実行。
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ということで、やってきました姶良のC&C。まだ昼前なので今日はライス切れの心配は
なさそうですが、店内に客がいなくて逆に営業してるのかどうか不安に。 店内にはスタッフがいたので、どうやら最初の客だった模様。これでミッションコンプリート。 |
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店を出たのは正午頃。レンタカーを返すにはまだ早いのでちょっとドライブ。 向かった先は嘉例川。ここも半年前は夜に訪れたので、明るいうちに行ってみようかな、と。 |
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ちょっと待てば列車が来るようだったので1本だけ撮影。 |
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今回借りたのはTOYOTAのpasso。 坂道ではちょっとパワー不足だったかな。 |
ANA626 KOJ-HND JA703A
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帰りの機材は777-200。 国際線機材の間合運用なのでスーパーシートはないけれど、前方はビジネスクラス（Club ANA）を普通席として開放。 やっぱり何も知らなきゃ驚くよね。 |
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Club ANAのシート。 2-3-2配列でピッチも広いから、最初座ったときは落ち着かなくてしょうがない。 慣れてしまえば快適そのものですけどね。 |